| Archivo | Indicadores | Lun 14 mar, 2005 - Dom 20 mar, 2005 | Escríbanos |
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Ocho de cada diez concesiones otorgadas en la Zona Marítima Terrestre (ZMT) tienen participación -de capital o administrativa- de personas extranjeras, según reveló una investigación realizada por El Financiero. A pesar de que los legisladores crearon un sistema de controles cruzados para la zona marítimo terrestre (ZMT), la mayoría de las disposiciones se ahogan en una marea de desorden, recursos y fiscalización insuficientes, así como de responsabilidad diluida. Una corriente de interpretaciones agita el tema de la Zona Marítimo Terrestre (ZMT), en medio de advertencias de las entidades fiscalizadoras sobre la necesidad de atender la ley. Se trata de un pulso que puede dejar algunas normas a la deriva. Los hoteles Tambor y Langosta de la cadena española Barceló ubicados en las provincias de Puntarenas y Guanacaste, respectivamente, así como Los Sueños, administrado por la estadounidense Marriott y Punta Leona, ambos del cantón puntarenense de Garabito, están en terrenos donde los 150 metros reservados de la Zona Marítimo Terrestre (ZMT) no son públicos, como en el resto del país: son propiedad privada. Por razones profesionales, familiares o de negocios, varios funcionarios y exfuncionarios públicos de alto rango figuran o figuraron como concesionarios dentro de la Zona Marítimo Terrestre (ZMT). De las 19 concesiones más grandes en extensión de terrenos otorgadas en el país, solo en cuatro existe algún tipo de obra turística. Si la Municipalidad de Osa cobrara el canon por concesión de Zona Marítimo Terrestre (ZMT) en la mitad de los 160 kilómetros de su litoral podría duplicar su presupuesto de gastos de un año. Mauricio Salazar heredó el terreno que hace más de 60 años ocupó su abuelo en Puerto Viejo, Talamanca, en lo que hoy es la Zona Marítima Terrestre (ZMT). Las costas del país miden unos 1.466 kilómetros de longitud; de estos, 1.254 se ubican en el Pacífico. 590 kilómetros son utilizables para la operación ya que el resto son parques nacionales, desembocaduras de ríos, manglares y otras áreas protegidas. Funcionarios con responsabilidad sobre la manejo de la Zona Marítimo Terrestre (ZMT) y un empresario del sector turístico, plantean soluciones parciales que, aunque se apliquen, no corregirían los serios problemas que detectó la investigación de El Financiero. |
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