Afirmaciones sin pruebas
24 de enero de 2012 por Constantino Urcuyo
El domingo pasado leí unas declaraciones del Ministro de Transportes que me causaron asombro.
1-No da fe de su dicho.
Afirmaciones rotundas sin aporte de pruebas sobre la aplicación de la disparatada ley de tránsito que la Sala IV se ha traído abajo con muy buen criterio.
Habla el Sr Jimenez de la existencia de un supuesto perfil del infractor a los límites de velocidad, y nos ofrece un dato.pero no lo da.
El ministro se limita a decir que cuando las cámaras estuvieron activas:
“quienes mas violaban la velocidad eran personas con carros caros o con capacidad para pagar un leasing”.
Cúal era el porcentaje de infractores con carros caros?.Como determinaban el límite entre carros caros y baratos?.Cúal fue el porcentaje de infractores con leasing ,y cómo separaron los leasing caros de los baratos?.
El Ministro quedó debiendo.
Si existe dicho estudio,desde aqui lo solicitamos.
2-Quiere sancionar en abstracto.
También esgrime don Francisco una peligrosa teoría sancionatoria.Según él la sanciones deben ser preventivas. Las sanciones se deben dirigir contra los infractores reales,no contra el peligro o el riesgo abstracto.
Vamos a legislar con fundamento en perfiles o sancionamos a los infractores concretos?.
3-Se erige en legislador y en juez.
Al afirmar: ”yo no le estoy poniendo multas al al pobrecito,sino al que la buscó”, se transforma en diputado,función que no le ha sido atribuída constitucionalmente; pero también en juez pues juzga al infractor diciéndo que se la buscó ,sin darle la presunción de inocencia.
Legislador y juez castigador a la vez.
4-Defensor de la seguridad social.
El titular del MOPT nos dice que previene para mantener la seguridad social y articula todo su esfuerzo preventivo en torno a las multas sin dedicar espacio alguno en su razonamiento a la educación vial.
El necesario equilibrio entre seguridad y libertad se rompe con una legislacón desproporcionada a las capacidades económicas de la ciudadanía.
5-Se equivoca al acusar a la Sala IV.
La sala constitucional no bajó las multas,tan solo eliminó las normas de una mala legislación impulsada por mentalidades con un simplismo punitivista.
Los responsables del regreso a las multas antiguas son quienes impulsaron una legislación tan drástica que ni en países desarrollados,con mayores capacidades económicas,se aplica.
Si existiera impunidad estos actores son los responsables,por promover legislación desmesurada.
Lleva razon don Julio Rodriguez cuando afirma:
“Nos regimos por una ley de tránsito vigente, por la anterior a la vigente y por una tercera ley in fieri o en potencia. De la primera solo quedan jirones, pues, elaborada y aprobada sin apego a la razón y a la realidad, la Sala Cuarta, con toda razón, la ha venido desgajando por desproporcionada y alocada. Así, poco a poco, la Sala Cuarta tiene que echar mano de la anterior, para no hundirnos en el vacío, lo que, al parecer, no ha entendido aún el MOPT, que culpa a dicho tribunal de sus propias fallas y de los entuertos de los diputados pasados”.
(Los subrayados son míos)
6-La licencia no es un privilegio.
Una licencia es una autorización que da el Estado,no es una oportunidad que concede este de manera graciosa,al arbitrio del jerarca Jiménez que se identifica con la sociedad,cuando afirma que esta es la que la quita.
No hay una sociedad abstracta,hay reglas,debido proceso para retirar un autorización.
Todos estos errores del Ministro derivan de una obsesión con el control que lo lleva a desconocer la autoridad de la Sala IV acusándola de promover la impunidad y dándole lecciones sobre lo que es derecho o no.
Zapatero a tus zapatos,para hablar y comer pescado hay que tener mucho cuidado.
Acate respetuosamente las sentencias del Tribunal Constitucional.









