Despues de OAS, ¿el diluvio?

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Terminó el drama sobre la concesión de la carretera a San Ramón. La presidenta finalmente cedió al clamor popular y anunció que el contrato con la empresa brasileña OAS se rompía "por mutuo acuerdo". Quedan muchas dudas en el ambiente y probablemente nunca sepamos la respuesta a algunas de ellas: ¿por qué un contrato con tantas anomalías fue refrendado sin mayor objección por la Contraloría? ¿Quién estuvo detrás de tanta irregularidad en diversas instituciones? ¿Por qué el Ejecutivo insistió tanto en un proyecto que generaba este nivel de resistencia? Y quizás la que más me preocupa a mí: ¿cuál es el futuro de las concesiones de obra pública en el país?








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