ECONOMÍA

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Transportes | Aumentan consultas en Defensoría por inspección de vehículos

Riteve tras alza de tarifas

Proponen que Aresep regule los ajustes

RiteveEl 69% de los vehículos que se someten a la revisión técnica quedan sujetos a una reinspección, lo cual repercute en los costos de Riteve.

Tras diez meses de operar en el país, el consorcio Revisión Técnica de Vehículos (Riteve -SyC) realiza un estudio técnico para determinar si solicita al Consejo de Transporte Público del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) una alza de las tarifas, debido a que los costos del servicio han aumentado, afirmó Vilma Ibarra, gerente de Relaciones Corporativas.

?Vamos a ver con lupa? la petición de ajuste tarifario que eventualmente presentará Riteve, afirmó el ministro de Obras Públicas y Transportes, Javier Chaves.

Explicó que los contratos de gestión, como el que firmó el Gobierno con ese consorcio español, permiten ?pasar los costos a tarifas, por lo que no hay un incentivo para economizar, porque cuanto más gastos, más ingresos se van a obtener?.

Sin embargo, Riteve justifica la necesidad de hacer frente a la inflación, sobre todo porque cuando empezó a operar, en julio del 2002, cobró tarifas inferiores a las estipuladas en el contrato porque la revisión técnica no cubría todo el año anterior. Algunas de las tarifas vigentes son ¢8.805 para vehículos livianos, ¢9.495 para los taxis y ¢11.590 para los buses.

Aresep en escena

En un futuro no muy lejano las tarifas de Riteve podrían ser fijadas por la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos, y no por el Consejo de Transporte Público del MOPT, porque el diputado socialcristiano Ricardo Toledo presentó un proyecto para reformar, con ese fin, la Ley Orgánica de Aresep, aunque no ha sido puesto a despacho.

?Voy a insistir en que se le de trámite, porque no veo conveniente que el Consejo de Transporte Público, que firmó el contrato con esa empresa privada, sea el que autorice los aumentos?.

Consultado sobre el proyecto, el regulador general, Hermann Hess , indicó que los diputados tienen la potestad de definir lo que significa un servicio público y qué tipo de regulación debe dársele.

?Eso depende de la interpretación del Congreso?, aseveró Hess, y añadió que si los legisladores amplían los servicios regulados por la Aresep será necesario crear nuevos cánones para costear las tareas adicionales.

Una gestión similar hará la Defensoría de los Habitantes , ya que pronto presentará un proyecto de ley para que las tarifas de Riteve y las del gestor del aeropuerto Juan Santamaría ?Alterra Partners - sean reguladas por la Aresep. Así lo manifestó a El Financiero el Defensor, José Manuel Echandi, quien aseveró que el proyecto formará parte de un informe de labores que en las próximas semanas entregará a los diputados.

A juicio de Echandi no es pruedente que Riteve analice la posibilidad de solicitar un ajuste tarifario, debido a la cantidad de consultas y quejas que plantean los usuarios en contra de la revisión técnica en la Defensoría (50 en el 2002 y 50 en lo que va del 2003).

?Pero si piden una alza hay que ver cómo la justifican desde el punto de vista técnico y de la calidad del servicio?, señaló.

Sobre el plan que prepara Echandi para que la Aresep apruebe las tarifas de Riteve y algunas de Alterra, el ministro Chaves puntualizó que ese no es un tema de la Defensorí?. Enfatizó que, en el caso de la Defensoría, proponer un plan de esa índole ?sería cogobernar?.

Alza extraordinaria

Los porcentajes de las nuevas tarifas podrían definirse a partir de junio. Uno de los factores que repercute en la elevación de los costos es que en muchos casos más de un 50% de los vehículos que se someten a la revisión técnica pasan por una reinspección por segunda y hasta tercera vez. Por ejemplo, en abril pasado la empresa inspeccionó por primera vez 41.684 unidades, pero las revisiones ascendieron, en total, a 87.239 (véase gráfico adjunto).

Según las estadísticas de Riteve, 5.483 vehículos no fueron revisados el año pasado. Ese rezago es uno de los factores que inciden en la elevación de los costos que actualmente enfrenta Riteve.

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