INTERNACIONAL

Imprimir || Enviar por E-mail

Aerolíneas | 60% de las rutas en América Latina son operadas por una sola compañía

Competencia reducirá precio de vuelos

La competencia se intensifica en los cielos de América Latina, donde el sector de aerolíneas es dominado por monopolios y los precios son inusualmente altos.

Por mucho tiempo las mayores aerolíneas de Estados Unidos han visto el mercado latino como uno de alto rendimiento, donde pueden obtener grandes retornos por milla pasajero.

Pero ahora, algunas líneas internacionales se están expandiendo por la región, otras líneas locales están en proceso de consolidación y compañías aéreas de bajos precios están ingresando al mercado para remover un poco las cosas. “Hay mucha actividad, y esto va a hacer que caigan los precios”, comentó Bob Booth, un consultor del sector de aviación de Aviation Management Services en Miami.

El cambio se debe primordialmente al incremento en la demanda por transporte aéreo y el mayor crecimiento económico mundial. Delta Airlines Corp., con sede en Atlanta, Georgia, anunció planes para volver a Argentina luego que ese país dejara atrás una fuerte crisis financiera.

Y la española Iberia S.A. está eliminando algunas de sus escalas en Miami, a cambio de vuelos directos a Guatemala y Panamá, para luego conectar a otros países de Centroamérica. Así, Iberia busca evitar molestias y demoras a sus pasajeros por las estrictas medidas de seguridad en Estados Unidos para los vuelos de conexión a América Latina.

A esto hay que sumar las aerolíneas de bajos precios, como Spirit Airlines, de Miramar, Florida, que quiere un pedazo de la torta.

Recientemente, recibió autorización para volar a 11 destinos en América Latina y el Caribe, mientras que JetBlue Airways Corp. (JBLU), con sede en Nueva York, atiende algunas rutas populares como la República Dominicana y Puerto Rico. “Hemos visto los cambios que (los operadores de bajos precios) han generado en Estados Unidos y Europa, y obviamente lo mismo sucederá cuando ingresen aquí”, comentó Juan Nozal, vicepresidente para América Latina de ventas corporativas de viajes para American Express.

Una sola aerolínea

Según datos de American Express, más del 60% de las rutas en América Latina son operadas por una sola aerolínea. Pero hay más opciones para las rutas más populares, así que un 60% de los pasajeros en la región se beneficia de competencia en los precios. American Express hace poco lanzó un índice de viajes corporativos para que las empresas puedan comparar precios de los viajes a distintas ciudades de la región.

Como ejemplo, según los datos del índice, enviar ejecutivos de cinco ciudades distintas de América Latina a una reunión en Buenos Aires puede costar unos US$600 menos en pasajes que enviarlos, por ejemplo, a Santiago, Chile.

“Las empresas se están preocupando cada vez más de los costos”, señaló Nozal. Dentro de la región, los vuelos domésticos e internacionales son más baratos sobre una base por milla en Argentina, Chile y Perú. Brasil, Colombia y México tienen los precios más altos.

El índice de American Express compara precios en 10 países y Puerto Rico. En México, el Gobierno controla a las dos principales líneas aéreas para vuelos nacionales, luego de haberlas salvado tras la devaluación del peso en 1994. Los planes de privatizarlas han sido retrasados. DowJones

Servicios

Horario de vuelos internacionales de San José, Costa Rica

Descargue el Informe del año 2003 de la Organización Mundial de Comercio (OMC), en formato PDF

De nuestros anunciantes

Alianza Hoteles Hampton Inn y restaurantes, para su comodidad

¿Cuáles son los requisitos para obtener la visa de Estados Unidos?

Tarifas Especiales de Hoteles Marriot en Latinoamérica