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No se deje rodar con las llantas

Una decisión equivocada al escoger el calzado del auto puede afectar su rendimiento

Muchas personas no dan a las llantas la importancia que se merecen. Algunas solo se limitan a revisarles la presión de vez en cuando, e ignoran una serie de detalles sobre ellas y los cuidados esenciales que debe tenerse para comprarlas y darles mantenimiento.

Y es que las llantas son algo más que una banda de caucho sintético rellenas de aire a presión. Estas son el producto de una serie de estudios y análisis científicos que tienden a mejorar su agarre y ajuste a la carretera.

La forma o figura que vemos en la banda de rodamiento de estas es el producto de una serie de estudios para optimizar el contacto de la llanta tanto en seco como en mojado.

Las llantas son el único punto de contacto entre el vehículo y el pavimento (véase recuadro: "Los cuidados").

La seguridad depende de una superficie de adherencia mínima, por lo que es necesario mantenerlas siempre en buen estado y cambiarlas cuando sea necesario.

Estas deben ser siempre las apropiadas para nuestro auto y tienen que estar en buen estado y bien balanceadas. La diferencia entre hacerlo y no hacerlo puede ser un accidente grave o un simple incidente.

Tipos de llantas

Mucha gente no conoce el tipo de llanta que debe llevar su vehículo y, al momento de cambiarlas, es muy común que no tengan la información necesaria para seleccionar aquellas que sean las más adecuadas.

Una decisión equivocada al escoger las nuevas llantas de nuestro auto puede afectar el rendimiento del vehículo e inclusive poner en riesgo la integridad de los pasajeros.

No obstante, los fabricantes siempre colocan una leyenda al costado que indica las condiciones de uso a las que pueden ser sometidas, lo cual debe ser una de las guías para nuestra selección. El siguiente ejemplo servirá de guía para explicar la nomenclatura:

P205/60SR15

La P indica que es una llanta para vehículos de pasajeros; el número 205 se refiere al ancho de la llanta en milímetros, y el 60 el perfil (distancia del aro al piso) en porcentaje del ancho de la llanta. En este caso sería el 60% de 205 mm (123 mm).

La S advierte la velocidad máxima de trabajo a la que fue diseñada. En este caso 180 km/h.

Existen una serie de clasificaciones de velocidad máxima. Entre ellas, las siguientes:

Q: 159 km/h

S: 180 km/h

T: 190 km/h

U: 200 km/h

H: 210 km/h

V: 240 km/h

Z: más de 240 km/h

La R indica que es llanta radial y el número 15 el diámetro del aro en pulgadas. En este caso se trata de uno de 15 pulgadas de diámetro. En algunas ocasiones, se incluye el índice de velocidad al final junto con un índice de carga. Por ejemplo:

P205/60R15 85S

El 85S" da cuenta de que es una llanta con índice de velocidad S con índice de carga de 85 (1,135 libras). Esto quiere decir que las cuatro llantas pueden cargar 4.540 libras (4 x 1.135).

Algunos índices de carga son los siguientes:

75: 853 libras

85: 1.135 libras

88: 1.235 libras

91: 1.356 libras

93: 1.433 libras

105: 2.039 libras

¿Cuándo cambiarlas?

Las llantas deben ser reemplazadas cuando la profundidad del piso remanente no sea menor a 1,6 mm. Tal y como lo marcan los indicadores de desgaste en los surcos del dibujo de la banda de rodamiento. Estos se manifiestan por la aparición de bandas transversales lisas. Para evitar problemas, hay que seguir algunas recomendaciones básicas. Entre ellas las siguientes: Compre la llanta recomendada por el fabricante. La aprobación de un vehículo precisa el índice de velocidad de carga de las llantas del equipo original. La dimensión, los índices de velocidad y de carga fueron determinados por el fabricante para garantizar una seguridad máxima y un manejo confortable. El índice de velocidad no sólo corresponde al límite de velocidad, también es un parámetro de resistencia a las condiciones extremas. Cambie las válvulas para asegurar su hermeticidad. Balancéelas para evitar la vibración. De no hacerlo se expone a condiciones como el desgaste anormal, incomodidad en el manejo y el uso frecuente de refacciones de suspensión y de dirección. En algunos casos, las vibraciones no se sienten, pero esto no significa que no las haya. Pueden existir y estar filtradas por el vehículo, por lo cual es muy importante balancear todas las llantas. Alinee los neumáticos según el modelo y diseño de su vehículo

En la actualidad, todo esto se hace mediante el uso de equipo computarizado y el proceso no demora más de 20 minutos.

En Costa Rica se vende una amplia variedad de marcas de llantas, tales como la Bridgestone Firestone, Kuhmo, Goodyear, Nankang, Dunlop, Galaxy y Pirelli, entre otras.

Los cuidados

Verificar la presión de acuerdo con lo que recomienda el fabricante del vehículo, ya que estos valores son calculados durante las pruebas de manejabilidad y confort, y están basados en su peso, más el peso de los pasajeros y del posible equipaje.

Evitar los frenazos. Los expertos recomiendan utilizarlos en forma paulatina y anticipada. La razón para esto es evitar los desgastes irregulares (partes planas o arrancamientos), los cuales reducen la vida útil de la llanta.

Evitar los arrancones, chillonazos y patinajes. Éstos solo lograrán generar desgarres en el área de rodamiento; los cuales se pueden llegar a transformar en desprendimientos de partes de hule, con el consecuente desgaste irregular y prematuro.

Al estacionar el auto, es conveniente evitar el roce o golpes en los costados de la llanta contra las banquetas o bordes de las aceras. Estos causan daños tales como las llamadas "chichotas", los cuales pueden ser irreparables y obligan a sacarlas de servicio prematuramente.

Evitar el uso de atajos y desviaciones innecesarios. Muchas de estas rutas están llenas de basura que puede dañar la llanta, principalmente en el área de los costados.


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