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Estadounidenses financiarían relleno sanitario en cantón de Mora
12 Agosto 2005, 03:30 PM

Con una inversión estimada en US$10 millones, la empresa estadounidense Bulk Express en alianza con la costarricense Tecnoambiente, planean operar un novedoso relleno sanitario en el cantón de Mora de San José y solo están a la espera de la resolución de la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena) y del beneplácito de la comunidad, dada la fuerte oposición al proyecto.

Los socios de las empresas junto con el dueño de la propiedad Parque Industria Jateo S.A., dieron a conocer su plan a los medios de prensa este viernes 12 de agosto.

Bulk Express tiene experiencia en el transporte y disposición de desechos en el Estado de Florida desde hace 18 años.

Su idea es operar un relleno sanitario diferente a los que actualmente funcionan en el Gran Area Metropolitana (GAM), es decir a cielo abierto y con altos niveles de lixiviación, según los representantes de las compañías.

Bulk Express y Tecnoambiente construirían celdas que cubrirán y compactarán con arcilla, donde colocarían geomembranas como impermeabilizante. Se extraerían los lixiviados mediante tuberías que acelerarían el proceso de descomposición y su transporte a lagunas de tratamiento. También ofrecen instalar equipos de monitoreo de aguas, aire y de estabilidad de los terrenos.

Los desechos, apenas lleguen al relleno, se compactarían con materiales de cobertura para evitar la contaminación del aire. Ningún proceso quedaría a cielo abierto.

La propuesta, según explicó Rodrigo Blanco, gerente general de Tecnoambiente, es recibir en una primera etapa entre 400 y 600 toneladas diarias de basura durante los dos primeros años de operación antes de expandir el proyecto, una vez la carretera de Ciudad Colón - Orotina está en funcionamiento.

La finca posee 236 hectáreas, de las cuales ocuparán 4,6 para la primera fase.

Blanco aseguró que el relleno no estaría cerca de zonas de protección o conservación ni de poblaciones numerosas.

Los camiones tomarán la ruta de Turrucares hasta Picagres y de allí hasta Jateo sin pasar por Ciudad Colón.

Se comprometieron a pagar un canon a la comunidad por cada tonelada métrica recibida (unos US$0,25 por tonelada) que sería manejado por un fideicomiso para ser usado luego en obras comunales. Las fuerzas vivas de las comunidades de Ciudad Colón y Mora están opuestas al proyecto incluyendo al alcalde, pero esto se debe, según Blanco, a la gran desinformación que tienen sobre este modelo.

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