| Archivo | Indicadores | Lun 28 nov, 2005 - Dom 4 dic, 2005 | Escríbanos |
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Simplficación e infraestructura: motores del desarrollo Édgar Delgado Montoya Es necesario buscar un acuerdo político en temas puntuales para impulsar el desarrollo nacional Si el país se decide a impulsar el desarrollo, entonces debería buscar un acuerdo político en tres áreas específicas: la simplificación de trámites, el aumento en la inversión en infraestructura y la solución del desequilibrio fiscal del Estado. En eso coinciden al menos cuatro economistas, un empresario y un abogado, quienes comentaron las ponencias redactadas por el politólogo Jorge Vargas Cullell y el economista Fernando Herrero Acosta como parte del quinto tema del proyecto de Tribuna Pública titulado "Del estancamiento económico al desarrollo acelerado". En sus propuestas, Vargas Cullell y Herrero coincidieron en que el país debe tratar de impulsar reformas puntuales a nivel político y económico para lograr un mayor crecimiento. No obstante, están convencidos de que cualquier acción para impulsar el desarrollo debe pasar por el filtro político. Los especialistas consultados apoyaron esa tesis y cuestionaron que el sistema institucional del país (incluido, el Estado, las reglas de juego y las organizaciones) no está preparado para enfrentar el nuevo siglo, por lo que es necesario una reforma del Estado (vea nota aparte). Los comentaristas fueron los economistas Silvia Charpantier, Ricardo Monge, Rodrigo Bolaños y Leiner Vargas Alfaro, el abogado Alan Thompson y el empresario Richard Beck. La mayoría cree que es un prioridad para el próximo gobierno lograr un acuerdo político en algunas áreas claves para el desarrollo del país. Aunque en su mayoría apoyaron las propuestas de Vargas Cullell y Herrero, los comentaristas se plegaron en tres áreas claves. Una de ellas es la simplificación de trámites. Monge y Thompson apoyan la idea de fijar una agenda nacional de simplificación de trámites que permita mejorar el clima de negocios y reducir la corrupción. Eso implicaría un cambio de enfoque en algunas instituciones e, incluso, también el recorte de algunos programas estatales. Herrero propuso, por ejemplo, revisar el exceso de trámites en las municipalidades, el Senara y la Contraloría. La otra gran área que se debe reforzar es la inversión en infraestructura. Bolaños y Vargas Alfaro insistieron en que el pésimo estado de las carreteras, los puertos y aeropuertos es uno de los cuellos de botella que afecta la competividad. Herrero y Thompson insisten en que hay que mejorar los esquemas de concesión de obra pública y de gestión interesada. Pero no solo la empresa privada debe cargar con el peso de la inversión pública, el Estado también debe girar más recursos en otras áreas fundamentales para el desarrollo, como la salud y la educación. En ese sentido, los comentaristas mencionaron la importancia de resolver el desequilibrio de las finanzas públicas y la deuda interna. Vargas Cullel, Herrero y Charpentier son del criterio que es necesario aumentar la carga tributaria del país, actualmente calculada en un 13% de la producción. Vargas Alfaro habló de lograr un pacto fiscal nacional, mientras que Bolaños consideró importante hacer un análisis de la calidad de gasto de Estado mientras se discute sin son necesarios más impuestos o no. Thompson apoyó la idea de fortalecer las competencias de Tributación Directa y de separar el manejo de recursos generados por los impuestos con destino específico de la caja única del Estado, ambas propuestas de Vargas Cullell.
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