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Servicios | US$5 vale un plato en Taca Mayoría de vuelos cobran la comida Sergio Morales Chavarría Casa Phillips sigue suministrando comida a las aerolíneas En la mayoría de vuelos comerciales que salen de Costa Rica los pasajeros tienen que pagar un costo adicional si quieren comida caliente en sus asientos. A pesar de que más de la mitad de las aerolíneas que tienen operaciones en el país incluyen en el precio del boleto los servicios de desayuno, almuerzo o cena, se trata de las compañías que tienen menos vuelos por semana.
Taca, por ejemplo, tiene 194 vuelos semanales en el aeropuerto Juan Santamaría y es una de las que cobra adicionalmente si el viajero quiere comida caliente (véase recuadro "Coma antes de volar"). Pero también buena parte de sus vuelos son a países cercanos y su duración es menor a dos horas. La política de cobros adicionales por alimentación la adoptaron varias líneas aéreas estadounidenses, algunas acogidas a la protección legal por bancarrota (Capítulo 11), luego de la crisis que inició luego de los atentados terroristas del 2001 en Estados Unidos. El Financiero intentó entrevistar sobre este tema al gerente general de Casa Proveedora Phillips, Enrique Valverde, pero dijo por medio de su secretaria que no le interesaba referirse a este tema. Esta es la empresa que procesa y entrega la comida a las aerolíneas en el país. Sin almuerzo gratis Grupo Taca cobra US$5 por cada platillo para quienes viajan en la clase de turista, pero los de clase ejecutiva lo reciben sin costo adicional, detalló la directora de comunicaciones de la empresa, Claudia Arenas. America West y US Airways, clasificadas como líneas de costos bajos, son las que se limitan a brindar bocadillos. Sin embargo, Air Madrid, que entraría en esa clasificación mantiene el servicio. Delta ofrece el servicio -sin costo adicional- para sus vuelos diarios desde el Juan Santamaría y solo bocadillos en los que salen del aeropuerto de Liberia. Damaris Fallas, gerenta de ventas de esa aerolínea en Costa Rica, explicó que la firma pretende mantener la alimentación en los vuelos internacionales pues fue una decisión tomada para el plan de transformación de setiembre del año pasado.
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