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Delta Airlines volará a Managua desde el 15 de diciembre, y en marzo del 2006 llegará a San Pedro Sula y Roatán.
Foto Archivo Grupo Nación

Aerolíneas | Volará a Honduras y Nicaragua

Delta completará vuelos a la región


Randall Cordero Sandí
El Financiero

La aerolínea estadounidense Delta Airlines incrementará sus vuelos diarios a Centroamérica a partir de diciembre, con la apertura de rutas a San Pedro Sula y Roatán (Honduras) y Managua (Nicaragua).

El vuelo Atlanta (Estados Unidos)-Managua se inaugurará el 15 de diciembre del 2005, según informó Ana María Favela, gerenta regional de ventas de la línea aérea.

El 1 de marzo del 2006 comenzarán los vuelos a San Pedro Sula y tres días más tarde iniciará operaciones la ruta Atlanta-Roatán.

Con esta apertura, Delta completará sus destinos a la región, pues desde 1998 arriba a Costa Rica, Guatemala, Panamá y El Salvador en forma diaria, con aviones de diferente capacidad (véase recuadro: "Número de...").

Además, desde diciembre del 2002 vuela todos los días a Liberia (Costa Rica) y hace un año a Santo Domingo (República Dominicana) y Belice (semanal). Incluso, desde el sábado anterior comenzó a volar a Punta Cana en la citada isla caribeña.

Aunque está amparada desde setiembre al capítulo 11 en EE. UU. (sobre protección por bancarrota) y anunció el despido de unos 6.000 empleados en sus operaciones locales por este proceso, Favela aseguró que podrán competir con las dos aerolíneas tradicionales del istmo, Taca y Copa Airlines, por variedad de rutas y calidad de servicio.

De acuerdo con la ejecutiva, las tarifas de las nuevas rutas serán similares a las de esas líneas aéreas, por lo que descartó una guerra de precios.

El Financiero informó en su edición 534 (26 de setiembre al 2 de octubre) que tanto Taca como Copa tratan de evitar los errores que cometieron varias aerolíneas globales en términos de excesos salariales y rutas poco rentables.

Por estas razones, Delta y otras líneas de EE. UU. (entre ellas United Airlines y US Airways), tuvieron que acogerse a las leyes de su país, cuya protección durará, al menos, 18 meses.

Turismo y corporativos

Delta apuesta a los viajes corporativos como estrategia de competencia. "En 2005 los ingresos por este tipo de viajes aumentaron 200% desde Costa Rica a EE. UU.", añadió Favela.

La ejecutiva afirmó que el nivel actual de reservaciones para los próximos vuelos a San Pedro Sula, Roatán y Managua ronda el 80%, pues la comercialización inició en octubre en el sitio web de la línea aérea y distintas agencias de viaje.

Favela estuvo en Costa Rica la semana anterior en una reunión de gerentes regionales, donde explicó que Honduras y Nicaragua forman parte de la estrategia de la compañía por transportar a turistas interesados en la ecología y arqueología centroamericana.

Sin embargo, reconoció que también persiguen el turismo de ocio (leisure), principalmente dirigido Panamá; y el étnico, por la cantidad de salvadoreños radicados en EE. UU. que visitan su país natal.

Número de asientos

En los vuelos diarios al istmo, Delta maneja aviones con diferentes capacidades:

Costa Rica:Boeing 767 (183 asientos) a San José, 738 (150 asientos) a Liberia.

Guatemala:Boeing 757 (181 asientos). A partir de diciembre pasarán a 767.

El Salvador:Boeing 737 (22 ejecutiva, 159 económica).

Honduras y Nicaragua: Boieng 737 (150 asientos).



Fuente: Delta Airlines


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