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Abre aduana de EE. UU. en Puerto Cortés de Honduras
27 Marzo 2006, 03:30 PM

Desde el pasado sábado 25 de marzo comenzó a operar una aduana estadounidense en territorio hondureño, en las instalaciones de la estatal Empresa Nacional Portuaria (ENP) en Puerto Cortés, en el atlántico.

Con esta apertura las autoridades de Honduras esperan aumentar el flujo comercial en unos 22.000 contenedores este año, al obtener en forma inmediata la certificación estadounidense, que al día de hoy se realiza en los puertos norteamericanos.

El programa "contenedor seguro", permite a EE. UU. operar un puesto que llaman "aduana americana y de protección de fronteras", que aplica las nuevas medidas de seguridad a las exportaciones, formuladas después de los ataques terroristas de del 11 de setiembre de 2001.

Un equipo de oficiales de la aduana estadounidense se encuentra en el Puerto y participan en el reconocimiento y selección de los contenedores.

"Empresarios hondureños y centroamericanos podrán movilizar sus exportaciones sin mayores trámites a EE. UU., debido a que la carga saldrá certificada desde Cortés", explicó el supervisor general de puertos de la ENP, Carlos Flores Paguada.

Por su ubicación estratégica Puerto Cortés dispone de un sistema de información automatizada, para manejar un significativo volumen de contenedores destinado al mercado norteamericano, por lo que calificó para formar parte de los 35 puertos en el mundo que aplican el programa "contenedor seguro".

Más tránsito

En el 2005 el movimiento de contenedores y furgones fue de 279.846, y en el 2004 de 274.677, es decir, que hubo un incremento de 2%.

Sin embargo, el presidente de la Federación Nacional de Agentes Aduaneros de Honduras, Ángel Vargas, estimó que ese leve crecimiento pudo ser diferente de no ser por los efectos del huracán Katrina en el golfo de México, y la menor actividad comercial registrada a finales del año pasado.

Según él en el 2006 será diferente, porque "contenedor seguro" atraerá un mayor flujo comercial de Nicaragua, El Salvador y posiblemente de Guatemala, además del comercio generado por el tratado de libre comercio entre Centroamérica, Estados Unidos y República Dominicana (Cafta).

"En vista de la vigencia Cafta, la construcción del corredor logístico entre el puerto de la Unión en El Salvador y Puerto Cortés, así como las mejoras de las carreteras, se calcula un incremento de 22.500 contenedores más, lo cual representaría un aumento del 9,5%", dijo Vargas.

Puerto Cortes es la principal salida comercial de Honduras con más del 50% de las exportaciones.

Su gerente Manuel Arriaga Yacaman manifestó que se afina un anteproyecto de ley, que permitiría el concesionamiento al sector privado en forma parcial o total, que obligaría a efectuar un programa de inversiones de US$150 millones en un plazo de cinco años.

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