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Jorge Castillo / Para EF / Archivo

Café Britt apegado a legalidad

El área comercial del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría tiene el propósito de generar ingresos que contribuyan al financiamiento de las operaciones aeroportuarias.

Consecuentemente, el Contrato de Gestión Interesada del aeropuerto fue diseñado de tal manera que el Gestor tenga la obligación legal de maximizar el rédito que se obtiene del área comercial.

Esto explica el método utilizado para asignar los espacios comerciales disponibles: el operador convoca a una licitación y los espacios se asignan a los concesionarios que ofrezcan el más alto precio por ellos.

Bajo estas condiciones, Café Britt ha ganado cuatro licitaciones y ha operado con éxito tres tiendas en el aeropuerto desde el 2001. Como resultado, se han pagado más de US$3,5 millones al Cetac y aproximadamente US$7,5 millones al operador del aeropuerto.

Abiertos y transparentes

Estas licitaciones han sido procesos completamente abiertos y transparentes, en las que han podido participar todas las empresas que así lo han deseado. Durante el proceso de asignación de los espacios comerciales tiene lugar la más amplia y abierta competencia entre distintos oferentes.

Sorprende por ello que empresas que no participaron en los procesos licitatorios para la asignación del espacio comercial del Juan Santamaría, o participaron e hicieron ofertas inferiores a las de Café Britt, aleguen ahora que existen restricciones a la competencia. Todo lo contrario: los espacios en cuestión fueron asignados mediante un proceso concursal, competitivo, y Britt ganó ese proceso porque sus ofertas fueron las que generaban el mayor beneficio para el Cetac.

Cláusula importante

Ahora bien, nuestros contratos con el aeropuerto, contienen una cláusula donde se especifica que la ubicación que se asigna para los servicios puede sufrir modificaciones, en atención a las necesidades de la terminal aérea, y es requisito no interrumpir los servicios en las áreas en que se requiera.

Cabe destacar que los contratos de Café Britt con el Gestor son de naturaleza privada, dado que no media el uso de fondos públicos por lo que no están sujetos a procedimientos de la contratación administrativa; sin embargo, hemos cumplido con sus principios.

A la luz de estas disposiciones reglamentarias, plenamente congruentes con nuestro contrato, el operador del aeropuerto nos solicitó por escrito, el 20 de setiembre, construir un espacio comercial temporal, como parte del Plan de Mitigación de la Época Alta, que a su vez fue solicitado por el Cetac al Gestor, para atender las necesidades de los usuarios de las salas de abordaje temporalmente habilitadas y para satisfacer la demanda de la temporada alta del turismo. Entendemos que la Ministra de Obras Públicas, entre otras autoridades, solicitó este plan.

En tiempo récord

Atendiendo esta solicitud del Gestor, Britt habilitó, en tiempo récord, un área comercial de 261 metros cuadrados, la cual será operada durante menos de cinco meses y destruida después, con el fin de que pueda concluir la construcción de las salas de abordaje temporalmente habilitadas.

Café Britt invirtió más de ¢100 millones, y contrató y entrenó a 43 empleados. La operación no tiene mucha lógica financiera, y tiene el riesgo de que no se recupere la inversión, se hizo como colaboración con el Juan Santamaría, el MOPT, el Gestor, y la imagen del país.

El resultado es que los turistas que nos visiten durante los próximos meses tendrán un mejor servicio y que más de 100 artesanos se beneficiarán gracias al incremento de las ventas de artesanías en el aeropuerto.

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