ISTMO

Imprimir || Enviar por E-mail

50% es la cuota de mercado que quiere acaparar el Canal. Foto Archivo Grupo Nación

Panamá | Ampliación iniciaría en 2007

Canal atraería carga que ahora pasa por EE. UU.

La ampliación del Canal de Panamá incrementaría su participación del mercado de tráfico interoceánicmo de mercancías a 50%, en contra del 38% que tiene hoy en día.

El diferencia se la quitaría al sistema intermodal de Estados Unidos (EE. UU.), principal competidor en el acarreo de carga de costa a costa en el continente. Éste cuenta con 61% de los transportes y utiliza la vía terrestre.

Eduardo Lugo, líder de servicio de línea de la Autoridad del Canal de Panamá, explicó que en el 2004 analizaron las cuotas de mercado de ambos países, y además determinaron que el peaje para los usuarios de las "rutas cautivas" (Ecuador, Chile y Perú) tiene un impacto menor a 2% del valor de la mercancía, por lo aun podría aumentarse.

El costo del peaje por un caja de banano, por ejemplo, es de US$0,13. Un aumento del cobro de 3,5% anual por diez años, como dice la propuesta de ampliación, tendría un impacto de US$0,19, y ese efecto es mínimo, según Lugo.

Ampliación

El proceso de ampliación de la infraestructura panameña (a la que se le agregará un tercer juego de esclusas) se extenderá del 2007 al 2014, con una inversión estimada de US$5.520 millones.

Pero la decisión final sobre las obras la tomará la población local, a través de un referendo que debe producirse este año.

Multimedia

En formato PDA

Si busca que su empresa sea más innovadora le invitamos a ponerse:

De nuestros anunciantes

Todo Nuevo Pathfinder 2006: Emociones en grande

María Teresa Bistué: "La educación ejecutiva enfrenta hoy un mercado cada vez más exigente y diverso"