Costa Rica
Panamá
Archivo Indicadores Lun 22 may, 2006 - Dom 28 may, 2006 Escríbanos


Lo más reciente
Actualidad
Editorial
Opinión
Informe Especial
Entrevista
Negocios
Finanzas
Tecnología
Economía
Capital Regional
Para el usuario
Legales
Gerencia
Estilos de vida

Desplegable: Implementando un proceso de innovación en su empresa

Suplemento: Pulso regional 2006

Descargue la información sobre Mercado Bursátil

CapacitesEF.com

Primer blog: El nuevo sistema cambiario de Costa Rica

Lunes Financiero en Telenoticias


ECONOMÍA

Imprimir || Enviar por E-mail

En esta sección:
Foto Principal: 1259383
Donnie, su perro guía, custodia a Álvaro Mendieta como representante de los derechos de las personas con discapacidad.
Alejandro Sandino/para el financiero

Política | Diez años de vigencia y escasos resultados a favor de personas con discapacidad

Llegó la hora de cumplir la Ley 7600


Alejandra Chaves
Melissa Durán
Para El Financiero

Álvaro Mendieta vaticina demandas contra el Estado

A partir de este 29 de mayo, cuando la Ley de Igualdad de Oportunidades para las Personas con Discapacidad cumpla diez años de haber sido promulgada, podría surgir una serie de demandas contra el Estado por incumplimiento.

Cualquier ciudadano que sienta lesionados sus derechos tendrá la posibilidad de exigir ante tribunales de justicia que instituciones o empresas que brindan servicios públicos ejecuten las condiciones estipuladas en la ley.

El caso más crítico es el transporte público, cuyo plazo venció hace tres años.

Ni siquiera el reciente acuerdo entre autobuseros y organizaciones de personas con discapacidad podría exonerarlos de esta disposición, a menos que reciba el aval del Ministerio de Obras Públicas y Transportes y la Sala IV.

Si esto sucede, a partir del 1 de julio toda la flotilla nueva que ingrese al país deberá contar con el 100% de dispositivos de accesibilidad, no solo la rampa, y Riteve debería incluir dentro de sus parámetros estas obligaciones.

En tanto, las unidades vigentes tendrán un periodo de transición de siete años, para que en el 2014 todos los buses sean 100% accesibles.

Álvaro Mendieta, funcionario del Consejo Nacional de Rehabilitación y Educación Especial, ha participado en todo este proceso.

Mendieta, de 46 años, fue el primer asesor presidencial en materia de discapacidad durante el gobierno de Figueres Olsen, cuando se promulgó la ley.

Una década después, en medio de letreros que fomentan la idea de accesibilidad sin exclusión y que refuerzan la razón de esta entrevista, Mendieta enfatizó que los plazos son impostergables. Incluso, advirtió que los jerarcas del MOPT se exponen a demandas penales por incumplir sus deberes.

-Diez años después la ley no se cumple a cabalidad. ¿Tienen razón aquellos que la consideran inalcanzable?

-La meta es alta pero no imposible. Lo que pasa es que ha faltado voluntad política. Los enemigos de la ley han argumentado insuficientes recursos presupuestarios, pero los plazos son razonables.

"Por ejemplo, sectores como el de transporte público pretendieron siempre ignorar la ley y no estaban dispuestos a hacer las modificaciones para tornar el transporte accesible.

"Me atrevo a decir que el MOPT ha sido cómplice. Hace como dos meses otorgó una nueva concesión a una empresa sin exigirle que el 100% de los buses sean accesibles".

-Si los transportistas son los culpables, ¿por qué negociaron con ellos en marzo y les dieron siete años de gracia?

-Las personas con discapacidad pudimos haber paralizado la flota de autobuses, nos respalda la ley, pero jamás queremos infringirles ese daño a los usuarios del servicio.

"Hicimos una concesión a los autobuseros, no por ellos sino por el país. Sin embargo, yo siento que los autobuseros querían utilizarnos para ampliar automáticamente sus contratos de concesión a 25 años.

"Ellos decían que como no se podía cumplir a corto plazo, su solución era ir a huelga. Por eso la posición racional siempre la hemos tenido las personas con discapacidad".

-¿Quiénes son los responsables del incumplimiento?

-La ley asigna responsabilidades muy claras a los ministerios, municipalidades e instituciones públicas. Quizá por ser la discapacidad el principal ausente en las agendas políticas, se ha visto como algo poco importante y nada obligatorio. En general, el principal ingrediente es la falta de voluntad política

-¿Qué ha hecho el Consejo como ente rector para cambiar esta situación?

-Reconozco que la rectoría del Consejo es muy débil. Tiene la potestad para aconsejar, pero no el poder para exigir.

"Por eso la meta es convertirlo en el Consejo Nacional sobre Discapacidad, con el fin de alcanzar una visión más global sobre las necesidades de esta población y así tener mayor capacidad de exigibilidad. Aunque su actual funcionamiento tampoco ha sido nulo".

-¿Qué pueden hacer las personas con discapacidad para velar por sus derechos a partir del 29 de mayo?

-El siguiente paso es acudir a la Sala IV. De ser necesario, también tienen la potestad de exigir sus derechos ante instancias internacionales.

Vía crucis de plazos

1996: Se crea la Ley 7600. El artículo 46 establece que el transporte público deberá ser completamente accesible en un plazo de siete años.

2003: Expira el plazo del artículo. Transportistas y personas con discapacidad pactan que un 8% de la flota debe ser accesible de inmediato y que este porcentaje debe ir creciendo.

2005:El entonces diputado del PUSC, Federico Vargas, propone una reforma a la ley para exigir que solo el 8% de los buses del país sean totalmente accesibles.Esto motiva negociaciones entre el Foro Nacional de Transporte Público y representantes de las personas con discapacidad.

2006.Acuerdan que en un plazo máximo de siete años todos los autobuses deben ser 100% accesibles. Pero este acuerdo podría ser impugnado pues solo la Asamblea Legislativa puede aprobar reformas a la ley.



Fuente: Archivo.


Multimedia

En formato PDA

RSS

Podcast

Slide Show

Entre copas y tenedores

Si busca que su empresa sea más innovadora le invitamos a ponerse:

Diagnóstico del potencial de innovación de su empresa



De nuestros anunciantes

Todo Nuevo Pathfinder 2006: Emociones en grande

María Teresa Bistué: "La educación ejecutiva enfrenta hoy un mercado cada vez más exigente y diverso"


¿Quiénes Somos? Condiciones de Uso Privacidad Anúnciese en la versión impresa de El Financiero y Capital Financiero
© 2006 El Financiero y Capital Financiero. El contenido de El Financiero y de Capital Financiero no puede
ser reproducido, transmitido ni distribuido total o parcialmente sin la
autorización previa y por escrito de El Financiero o de Capital Financiero.