Istmo # 639
Tránsito se mantendrá
RicaurteSalamín
Ingeniero de proyecto de ACP para el primer contrato
¿Cómo coordinarán las explosiones del Cerro Paraíso y los trabajos de ampliación con el paso de buques por el Canal?
El tránsito de barcos seguirá normal, las explosiones se realizarán en el espacio que queda entre el paso de uno y otro buque. La coordinación se hace dos días antes de la explosión.
¿Por qué desaparecerá el cerro?
Porque está al final del Corte Gailard (cerca de las esclusas de Miraflores en el Pacífico), cerca de donde comenzará el canal de acceso a las nuevas esclusas. En siete años el cerro será una zanja que inundaremos, actualmente el cauce en esa zona tiene 192 metros de ancho y para esa época será de no menos de 280 metros. La profundidad aumentará 1,20 metros para llegar a 9,20.
“Con la ampliación pasarían dos barcos más al día. Actualmente transitan unos 40 diarios”.
¿Cuánto se ha avanzado hasta la fecha?
La empresa contratada ha rebanado 14 metros del cerro sin explosivos, pero ya es obvio que tendrán que hacer explosiones.
¿ACP ha ejecutado proyectos equivalentes de remoción de materiales?
El año pasado se excavaron 1,5 millones de metros cúbicos de ladera del Cerro Paraíso para una nueva estación de amarre (donde esperan los barcos mientras otro utiliza las esclusas).
¿Cuántos barcos más podrán pasar?
Con la ampliación pasarían dos barcos más al día (en 2006 pasaron 14.194 para un promedio diario de 38,8 barcos, dos más al día significa que serían unos 730 adicionales en el año) . Construiremos dos nuevas estaciones de amarre, lo que permitirá que las embarcaciones esperen dentro del Canal mientras otro pasa por la esclusa, en lugar de aguardar en la bahía”.
