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Finanzas # 683

Deudores pagarán recorte al diésel

Empresarios y banqueros aseguran que habrá alza en los costos financieros si pasa proyecto de ley

El Financiero
Préstamos. Los bancos recurren a créditos del exterior para prestar más barato en el país, en especial para vivienda.

Mario Rojas Archivo GN /PARA EF

Édgar Delgado Montoya

Quienes tengan deudas en dólares asumirán las consecuencias de la eventual exoneración del impuesto al diésel a buses y taxis que proponen Gobierno y diputados para beneficiar a los usuarios.

El proyecto de Ley para reducir el impacto del alza del precio de los combustibles en el transporte público (expediente 17.132) compensa esa exoneración con la aplicación de un gravamen del 15% a los pagos que hagan empresas locales a bancos internacionales.

Hoy, muchas empresas se financian con bancos del exterior sin pagar tributos y, más bien, pueden deducir sus cuotas del impuesto de la renta.

Muchos bancos locales acuden a bancos del exterior para obtener recursos baratos y colocarlos como créditos aquí, principalmente, para financiamiento de vivienda.

Por esa razón, si se aprueba el proyecto de ley –que fue presentado al plenario legislativo del 4 de agosto pasado– las compañías y personas que hayan recibido estos préstamos sentirán un incremento en su carga financiera, aseguran empresarios y banqueros.

Gerardo Corrales, gerente del BAC San José, lo explica: Si una empresa paga una tasa del 10% por un crédito, de aprobarse el proyecto tendría que pagar un 1,5% adicional, el cual sería retenido por el banco local (que actuó como canal para tramitar ese préstamo) y trasladado al Ministerio de Hacienda.

“Se va a encarecer el crédito en dólares”, sentenció Luis Liberman, gerente de Scotiabank.

Pero no solo este tipo de remesa sería gravada; el plan también carga el impuesto al pago de comisiones al exterior y de arrendamientos.

A pesar de esto, el Gobierno y diputados del Partido Liberación Nacional (PLN) y del Partido Acción Ciudadana (PAC) mantienen el respaldo a la iniciativa y esperan que en los próximos días sea enviado a una comisión especial para su estudio.

Óscar Núñez, jefe de fracción del PLN, dijo que esperan dictarminarlo en 22 días.

Empresarios alzan la voz

La posibilidad de que las empresas sufran un alza en su costo financiero en momentos en que las tasas de interés están subiendo preocupa al sector privado.

La Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones de la Empresa Privada (Uccaep) le hizo sus observaciones al presidente Óscar Arias el 20 de agosto. La Cámara de Industrias ya le solicitó una audiencia al ministro de Hacienda, Guillermo Zúñiga.

“Eso amerita una revisión o un ajuste porque habrá una repercusión en los diferentes sectores productivos”, afirmó Juan María González, presidente de la Cámara de Industrias.

Óscar Cabada, presidente de la Cámara de Comercio, afirmó que si a este proyecto se le suma el hecho de que muchos bancos ahora tienen más restricciones al crédito local entonces el impacto será mayor para las empresas.

Pero todo apunta a que el proyecto seguirá su marcha en el Congreso y tiene el apoyo de las bancadas mayoritarias.

Incluso, el Gobierno pedirá su aprobación a la mayor brevedad, confirmó el viceministro de la Presidencia, Roberto Thompson.

“Aquí existe un aspecto de equidad tributaria. El sector productivo que se financia fuera del país disfruta de toda la inversión pública, lo cual permite que se desarrolle adecuadamente”, dijo Thompson al resumir el impacto que tendrá el impuesto a las remesas al exterior.

“Es por ello –agregó– que estamos pidiendo su colaboración en materia tributaria”.

Óscar Núñez, del PLN, y Francisco Molina, del PAC, coincidieron con Thompson.

“De algún lado tiene que salir esto (exoneración del diésel) y no podemos tener una actividad exonerada”, añadió Molina.

Mario Quirós, legislador del Movimiento Libertario, tiene sus reservas con respecto al proyecto, relacionadas con el beneficio que se persigue.

“No hay datos concretos sobre cuánto va a representar esa exoneración en el bolsillo de los costarricenses”, afirmó, y calificó el plan de “espejismo”.

Cabada cuestionó el hecho de que las alzas en los combustibles ya fueron absorbidas por la economía, por lo no está claro si esto beneficiará a las personas.

Lo que sí está claro es que los deudores con créditos en dólares tendrán que afinar más el lápiz porque al alza que tuvo el dólar entre mayo y julio se le sumará este impuesto.


Óscar Cabada, presidente Cámara de Comercio
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“Los costos (de los bancos) se encarecerían y esto tendremos que pasarlo a los clientes”. Gerardo Corrales, gerente del BAC San José 
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“Nos oponemos (que se use el gravamen) para financiar este subsidio pues desincentiva la inversión”. Manuel H. Rodríguez, presidente de la Uccaep 
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