Economía y Política # 685
Agenda de competitividad intenta moverse sin aceite
Faltan 18 temas de los 31 propuestos para el corto plazo
Frank guevara /Para EF
Como una gran máquina sin aceite, así camina la agenda de competitividad que se planteó el Gobierno.
Desde hace 10 meses se le dio rango de ministro de la Competitividad a Jorge Woodbridge para que tuviera el poder de decidir y agilizar alrededor de 40 temas que conforman esa agenda, pero el avance ha sido escaso.
Ese rango lo pidió él mismo cuando era viceministro de Economía tras quejarse de que desde esa silla le era imposible moverse.
La agenda surgió como una forma de mejorar al país en temas como educación, infraestructura, tramitomanía, modernización, revisión de leyes y definiciones de planes en el escenario de la apertura comercial por la que se apuesta.
De los 40 temas, 9 fueron propuestos para resolver a mediano y largo plazo. De los 31 temas restantes para corto plazo, solo en 13 se ha avanzado. El resto está pendiente.
Desde noviembre pasado, Woodbridge es el rector del tema por encima de 11 ministerios e instituciones responsables directos de ponerle el aceite a la maquinaria, pero de nuevo se queja de la imposibilidad de avanzar.
“Todo el mundo pone trabas en este país, no se puede hacer nada”, dijo ofuscado y frustrado el Ministro.
Para él, las principales causas de que la maquinaria de la competitividad se mueva como en cámara lenta es la burocracia, la tramitomanía, las diversas interpretaciones de la ley y los recursos de amparo, además de ser un tema cultural.
10
meses lleva Jorge Woodbridge como ministro de la Competitividad y las trabas siguen...
Bajo termómetro
De toda la lista que se planteó en la agenda, donde más avance hay es en infraestructura con la construcción de la carretera a Caldera, que está en proceso, y en educación, con el Plan Nacional de Inglés que ya se inició.
También se ha caminado con el acuerdo de asociación con la Unión Europea y en el estudio de factibilidad de un acuerdo con China, que está listo.
No obstante, aún sigue sin resolverse una de las piezas más importantes: el entrabamiento de la Secretaría Técnica Nacional Ambiental (Setena).
Ahí está todavía en proceso la creación de una ventanilla única, el mapeo de las áreas ambientales frágiles y la desentralización en las municipalidades.
Los proyectos de ley de migración y zonas francas permanecen empolvados y aún pende de un hilo la ejecución del tratado comercial con Estados Unidos (Cafta), a raíz del fallo de la Sala IV que encontró vicios de inconstitucionalidad en una de las leyes de implementación.
Durante estos diez meses, el Ministerio de la Competitividad elaboró dos diagnósticos: uno para conocer las necesidades en educación superior y otro para crear un cluster médico.
Woodbridge afirma que son cruciales para saber qué hacer, pero la pregunta es cuándo se pasará del papel a las acciones.
La cantidad de aceite que se requiere para mover esta maquinaria es bastante. Mientras tanto, otros países vecinos, como El Salvador y Panamá van ganando la carrera.
