Estilos de Vida # 685
Regatas a Limón
Costa Rica procura atraer este tipo de competencia que sale de Francia
* Colaborador
El anuncio oficial es inminente: el puerto de Limón podría ser el destino, en noviembre del 2009, de la más prestigiosa regata transatlántica, llamada “Transat Jacques Vabre”, en la cual participan los veleros más rápidos y espectaculares del mundo.
Los organizadores franceses anunciarán en los próximos días la designación oficial del destino para la cual son candidatos Limón y la ciudad mexicana de Campeche, ubicada en la península de Yucatán.
La candidatura de Costa Rica la presentaron en conjunto el Gobierno de Costa Rica, Japdeva y la Alcaldía de Limón.
En la carta de candidatura, firmada por el ministro de Turismo, Carlos Ricardo Benavides, el presidente de Japdeva, Francisco Jiménez, y el alcalde de Limón, Eduardo Barboza, se menciona que el presidente Óscar Arias declarará este evento de “interés nacional”.
Los compromisos costarricenses conllevan acomodar el puerto en la bahía de la ciudad de Limón para la llegada de esos barcos considerados como los Fórmula 1 de los océanos. Además, el Gobierno se compromete a cumplir con todos los requisitos pedidos por los organizadores, incluyendo un aporte económico.
Esta carrera mítica, creada en 1993, se organiza cada dos años y en caso de que Limón logre ganar la próxima sede a la ciudad de Campeche, podría mantenerla durante las cuatro próximas ediciones (ochos años).
En el mar
La “Transat Jacques Vabre” consiste en una carrera sin escala entre el puerto francés de Le Havre hasta el puerto de destino en América Latina y se considera, por su impacto mediático, como el quinto evento deportivo más exitoso en Francia, luego del mundial de fútbol, el abierto de tenis de Roland Garros, el Tour de Francia en bicicleta y la Copa del Mundo de rugby.
Los primeros ocho años, el puerto de Cartagena, en Colombia, fue el destino de la regata, también llamada “La ruta del café”, y desde el 2001 el nuevo destino ha sido Salvador, en Bahía (Brasil).
El principal patrocinador de la carrera, la marca de café Jacques Vabre, del grupo Kraft Foods France, encontró en Costa Rica un destino especialmente atractivo.
Desde hace varios años el grupo Kraft Foods está muy implicado en la protección del medio ambiente y el comercio sostenible. Si gana Costa Rica, Limón se convertiría en noviembre del 2009, en el centro de operación de la carrera y tendría que aplicar las estrictas reglas ecológicas del grupo Kraft Foods.
La ecología también suma
Conscientes de los retos medioambientales en el mundo, los actores de la “Transat Jacques Vabre”, patrocinadores y navegantes, ponen rumbo hacia el desarrollo sostenible, comprometiéndose a reducir la huella ecológica del evento y a compensar las emisiones de CO2.
“Costa Rica es reconocido en el mundo por ser un país ecológico. Esta imagen va en la misma línea de la filosofía de Kraft Foods France, lo que permite al país estar muy optimista en la decisión de la organización”, explicaron a EF los franceses Florence Chambolle-Tournon y Michel Thierrée, corresponsales de los organizadores en Costa Rica.
Además, los organizadores se impresionaron por la capacidad de reacción del Gobierno de Costa Rica, de Japdeva y de la Alcaldía de Limón, al presentar la candidatura oficial del puerto caribeño y a ofrecer las garantías necesarias.
“Cada uno de los actores ve en este evento un oportunidad excepcional para impulsar el desarrollo económico y turístico de la provincia de Limón, analiza Michel Thierrée. El impacto será real porque numerosos países de Europa van a dar un seguimiento mediático muy importante a la carrera, a su filosofía, y al país de destino”.
Según estimaciones de la organización, por el total de la contribución nacional –estimada de un millón de dólares–, Costa Rica tendrá el impacto mediático de una campaña publicitaria de más de $30 millones.
En el 2007, el tema de la regata fue tratado en prensa más de 4.700 veces, además de 54 horas de programas de televisión en varios países de Europa.
Al mismo tiempo, la presencia durante varias semanas de 300 periodistas trabajando para los diferentes medios de comunicaciones (canales de televisión, radios, agencias de noticias, periódicos, revistas), de los invitados de las compañías internacionales que patrocinan los veleros y del numeroso público que tendrá la posibilidad de descubrir esos barcos excepcionales, tendrá un impacto directo sobre la economía de la provincia.
Antes de la salida de la edición del 2007, el puerto francés de Le Havre, en Normandía, contabilizó más de 270.000 visitantes en el espacio de 6.200 m² especialmente instalados para el evento.
El evento permitirá también a un público europeo muy amplio descubrir las riquezas naturales y culturales que ofrece el país.
“Un aspecto interesante es que Limón sería el destino de la carrera durante ocho años. De una edición a la otra, la provincia, los actores económicos y culturales, el país entero, tendrá la posibilidad de mejorarse en todo los sectores de la organización y de crear eventos y actividades al margen de la carrera”, estima Michel Thierrée.
