Inicio. Marina Papagayo comenzó a operar en diciembre del 2008 y en cuatro meses ha recibido a 15 embarcaciones provenientes del extranjero. Se prepara para recibir cuatro más por un periodo superior a los seis meses.

marina Papagayo /PARA EF

De los 180 espacios disponibles en la Marina Papagayo, 20 estuvieron ocupados en la pasada Semana Santa. Actualmente, está en trámite la solicitud de una embarcación para permanecer por más de tres meses y se harán tres más en los próximos días.

Roberto Kopper, director de la marina, considera como bueno el nivel de ocupación que tuvieron en abril.

Este sitio inició operaciones con una primera etapa el 15 de diciembre del 2008 y tiene capacidad para albergar yates de hasta de 240 pies de largo (73,1 metros).

A la fecha ha recibido embarcaciones del extranjero y nacionales.

Con respecto a las primeras, usualmente provienen del norte y usan este sitio por ser el primer puerto disponible.

A pesar de la ocupación, Kopper aseguró que algunas de las naves que han llegado y que tenían planeado quedarse solo unos días, luego solicitaron permanecer por más tiempo.

El Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), por medio de su División Marítima, confirmó que a la fecha solo existe un trámite en proceso de una embarcación cuyo dueño quiere mantenerla en Papagayo al amparo de la Ley de marinas , que le faculta estar ahí por más de tres meses y hasta dos años y le exonera el pago de los impuestos de importación.

Otro de los mecanismos por medio del cual una embarcación puede ingresar al país es solicitando un certificado de importación temporal, donde solo se le permite permanecer por un máximo de tres meses.

Según datos aportados por la Dirección General de Aduanas a EF, de diciembre a la fecha la aduana de La Anexión en Liberia emitió 15 permisos de importación temporal para naves que indican que su lugar de llegada será la Marina Papagayo.

De estos 15, 12 aún están vigentes y tres ya caducaron, por lo que ya habrían salido del país.

Kopper aseguró que actualmente reciben entre una y dos naves por semana que ingresan por la modalidad de importación temporal.

Con ventaja

Papagayo está lejos de igualar a uno de sus principales competidores, que es Marina Los Sueños, ubicada en Bahía Herradura, en el Pacífico Central.

Este sitio tiene 200 espacios en el agua y 100 para almacenar en tierra. Comenzó operaciones a inicios del 2001.

A la fecha, su ocupación pasa casi al tope. Según Ashley Bretecher, directora ejecutiva de mercadeo y comunicaciones, desde diciembre pasado hasta abril han tenido una ocupación del 100%.

La funcionaria aseguró que en los últimos cuatro años su ocupación siempre estuvo cercana a ese porcentaje.

De acuerdo con datos de Aduanas suministrados por el MOPT, en Los Sueños están 149 embarcaciones con autorización vigente al amparo de la Ley de marinas . Además de estas, se tendrían que sumar los yates de matrícula nacional y los que están en importación temporal.

Bretecher confirmó que tienen lista de espera de yates que quieren ingresar a esta marina, aunque no definió la cantidad.

El promedio de estadía de las que vienen del extranjero está entre los dos meses y siete meses, aunque todos los contratos que se emiten son por un año.

En Los Sueños la embarcación más grande que puede atracar es de 180 pies de largo (54 metros), aspecto que tiene como desventaja con respecto a Papagayo, que tiene más capacidad para recibir a los denominados megayates (entre 80 y 140 pies) y los superyates (superiores a los 240 pies).

¿Cómo es el mercadeo?

Para tratar de llegar a los niveles de ocupación que tiene Los Sueños, Papagayo está en una labor de mercadeo para atraer a extranjeros dueños de naves.

Kopper detalló que actualmente utilizan varias formas para mercadear la marina y tratar de ganar clientes. Agregó que uno de los principales aspectos a su favor son la cercanía con respecto al aeropuerto internacional Daniel Oduber, de Liberia, y la poca existencia de marinas de gran tamaño en la costa del Pacífico centroamericano.

Entre las estrategias que están utilizando se encuentran los contactos con potenciales clientes por medio de la vía electrónica y correo postal, entre estos hay personas que se dedican a la venta de yates.

Una de las más importantes gestiones, según Kopper, la realizan mediante el contacto personal con dueños de embarcaciones de Estados Unidos, a quienes invitan a conocer la marina. Lo mismo hacen con editores de revistas especializadas de yates o pesca.

Otra de las formas es mediante la asistencia a ferias o eventos de este sector a los cuales asisten personas y empresas relacionadas con la actividad.

Para Kopper, la ubicación y el hecho de estar entre los nuevos destinos para ese tipo de naves se sumarán a los atractivos que ofrecen.

Papagayo cuenta ya con un restaurante, piscina, gimnasio, sala de juegos, oficinas de Gobierno, lavandería, tienda de repuestos, servicios básicos para las naves y servicio de Internet mediante conexión fija y con tecnología inalámbrica en toda la zona donde se encuentran las embarcaciones.

Tanto Papagayo como Los Sueños poseen hoteles dentro del complejo y campos de golf.

Costos mensuales por permanecer en las marinas.

Los Sueños: Desde $33,25 por pie lineal para yates de entre 30 y 40 pies hasta $72 para los que superan los 126 pies. Si el contrato es anual, el más alto es de $58,5.

Papagayo: $28 mensuales según el largo de cada embarcación. Si el contrato es anual el monto es de $25.

Fuente Sitos web de las marinas.