Desde abril del año pasado la empresa busca que el gobierno de el visto bueno a su integración con Avianca -la aerolínea más grande de Colombia con 32% del mercado-.
El “bajo costo” depende de lo que requiera el cliente. Es decir, el vuelo tiene un precio base que se incrementará de acuerdo al adicional que solicite.
Avianca y Viva hicieron la solicitud para ser parte de la Aeronáutica Civil colombiana bajo la figura legal de “compañía en crisis” que permitiría el eventual rescate de Viva Air, la aerolínea de bajo costo o low-cost.