Dicha propuesta pretende entre otras cosas, reformar las leyes del MOPT y el Ministerio de Educación Pública para transferir las competencias en materia de infraestructura educativa al último.
La iniciativa que será enviada a la Asamblea Legislativa busca visualizar al MOPT como "la plataforma fundamental sobre la cual
debe perfilarse el Sistema de Transportes en todas sus modalidades", indicó Presidencia en un comunicado.
El jerarca del MOPT, Pedro Castro, aseguró que las modificaciones al marco legal "no sólo son congruentes con las transformaciones propuestas en el Plan Nacional de Transportes sino que parten de la evidente necesidad de realizar una profunda transformación del MOPT-Conavi para hacer más eficientes las inversiones en infraestructura".
Esto implica que el MOPT, volvería a encargarse de los proyectos nuevos y los trabajos en mejora de infraestructura, por medio de la conformación de unidades ejecutoras.
Asimismo se reorientaría la gestión de la Dirección de Obras Públicas "para coadyuvar con Conavi en la habilitación de rutas alternas a proyectos que impactarán el tráfico vehicular, así como obras por administración para el asfaltado de rutas nacionales en lastre, tutelaje de los derechos de vía y atención de emergencias".
Además del proyecto de Ley para el Rescate de la Red Vial Nacional, se presentaron dos proyectos complementarios para facilitar la expropiación de terrenos de interés para la ampliación y mejora de rutas y para habilitar fuentes de materiales otorgando las mismas potestades que a las municipalidades para extraer materiales para emergencias, y potestades adicionales para activar fuentes de materiales para uso en proyectos viales por contrato.