Sin tener que alterar la altura del asiento, esta bicicleta puede ajustarse en seis posiciones para colocar al ciclista en una posición óptima para el terreno al que se enfrenta.
La manivela de la bicicleta CERV (Continuously Ergonomic Race Vehicle) se mueve hacia abajo y hacia delante cuando se desciende y, arriba y hacia atrás, cuando se va en asenso.
Específicamente, la estructura triangular se desplaza 10 cm hacia arriba y abajo, con una relación de 8,5 cm hacia adelante y atrás.
Otra de sus novedades es que carece de una cadena para ejercer tracción y, en su lugar, tiene un sistema de transmisión directa.
El concepto fue diseñado por Cannondale y llevado a la realidad mediante un prototipo por Priority Designs.