La empresa American Airlines firmó un enorme pedido de 260 aviones de pasillo único repartidos entre el fabricante europeo Airbus, el estadounidense Boeing y el brasileño Embraer, anunciaron los fabricantes este lunes 4 de marzo.
American Airlines encargó a Airbus 85 aviones A321neo por un precio total de catálogo, que nunca se ha aplicado debido a los descuentos concedidos, de más de $11.000 millones.
Con este encargo, el número de A321 pedidos al gigante industrial europeo se eleva a 219, de los cuales 70 ya fueron entregados.
Por otra parte, la aerolínea encargó 85 unidades de la versión más grande del Boeing 737, el MAX-10, que todavía no está certificado, por un precio de catálogo de más de $11.500 millones.
El contrato también prevé la conversión de un pedido anterior de 30 MAX-8, más pequeños, en MAX-10 y opciones de compra para otros 75 aviones.
American Airlines ya opera 59 737 MAX y tiene otros 71 encargados.
El 737 MAX, avión estrella de Boeing, sufrió en 2023 problemas de producción y el corolario fue un incidente el 5 de enero con un aparato 737 MAX 9 de Alaska Airlines que perdió un panel del fuselaje en pleno vuelo, sin que se produjeran víctimas.
Decenas de aviones de este modelo fueron dejados entonces en tierra por tres semanas y el regulador de aviación estadounidense (FAA) lanzó una auditoría para controlar la calidad del fabricante.
El 737 MAX 8 se vio implicado en accidentes en 2018 y 2019 que dejaron 346 muertos. Este modelo no pudo volar durante muchos meses.
El 737 MAX-10 podrá transportar un máximo de 230 pasajeros a una distancia de 5.740 kilómetros frente a los 244 pasajeros a 7.400 kilómetros del A321.
"Estos encargos seguirán alimentando nuestra flota con aviones más recientes y más eficientes", indicó el director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, citado en los comunicados.
"En la última década invertimos mucho para modernizar y simplificar nuestra flota", añadió.
Brasil en el radar
La aerolínea estadounidense también hizo un pedido en firme a Embraer de 90 E175, un avión de pasillo único con capacidad para 76 pasajeros, por un precio de catálogo de más de $7.000 millones, según la empresa brasileña.
El contrato también incluye opciones de compra de otros 43 aviones.
American apostó a subir la gama de comodidades de estos aparatos, con más asientos prémium y de primera clase.
La firma estadounidense aumentará en más de 20% su disponibilidad de asientos prémium para 2026.
Desde 2014, American Airlines compró más de 600 aviones y dispone de 440 pedidos.
Con el aumento del tráfico aéreo y constructores saturados de pedidos, las aerolíneas encargan los aviones con años de anticipación.