Porsche introduce el Cayenne 2024, un “todo en uno” por sus cuatro costados

Desde que vio la luz en el 2002, el Porsche Cayenne fue uno de esos modelos destinados a ser un punta de lanza. Más de 20 años de historia no han pasado inadvertidos para este emblemático todoterreno, ya que tan solo en el 2022 Porsche vendió 300.000 vehículos, de los cuales 32% fueron Cayenne; cifra muy representativa para una marca de nicho y de altos estándares.

¿El secreto del éxito? El Cayenne es lo que llaman “un todo en uno”. Todo en uno porque incorpora el performance deportivo característico de Porsche, pero a la vez suma la potencia de un todo terreno y es tan seguro y silencioso que se convierte en el perfecto vehículo familiar. Lo mejor de todo es que se puede customizar al 100%.

Dicho lo anterior, no cabe duda de que la presencia del Cayenne 2024 se sentirá con fuerza en carretera. Para ir calentando motores, comenzaremos diciendo que, según el interés de la conducción, la sexta evolución del Cayenne se podrá seleccionar de entre 4 versiones distintas:

Cayenne sencilla. Incorpora un motor 3 litros V6 de 348 caballos de fuerza (de 0 a 100 km en 6 segundos).

Cayenne E-Hybrid. Con un motor 3 litros V6 + motor eléctrico —para un total de 463 caballos de fuerza (de 0 a 100 km en 4,9 segundos)—, este modelo viene a establecer un balance entre la sostenibilidad con el medio ambiente y las altas prestaciones características de la marca alemana. La versión híbrida entrega una autonomía de unos 70 kilómetros en modalidad eléctrica.

Cayenne S. Se trata de una versión con un motor de 4 litros V8 biturbo, de 468 caballos de fuerza (de 0 a 100 km en 5 segundos).

Cayenne Turbo GT . Un gusto reservado para quienes desean alcanzar la máxima velocidad. Su motor de 4 litros V8 biturbo, de 650 caballos de fuerza (de 0 a 100 km en 3,3 segundos). Detalles especiales de este modelo son sus escapes en titanio ¡todo un lujo! y el techo en fibra de carbono.

En cuanto a la carrocería, el nuevo Cayenne guarda sus líneas características, pero incorpora novedades en su capó, en los guardabarros ligeramente más anchos en la carrocería del turbo, en las entradas de aire frontales más grandes y en una parrilla mucho más amplia.

La suspensión se ajusta de manera automática o manual a gusto de las distintas modalidades de manejo, y cuenta con hasta un 15% de dureza y altura sobre el piso.

Interior renovado

Copiado!

Uno de los principales cambios del Cayenne 2024 viene dado en su interior y el nuevo diseño de la Porsche Driver Experience de la cabina, la cual ahora incorpora:

• Una pantalla curva de 12,6 pulgadas detrás del volante.
• Un volante multifunción con cambios de marchas y cambios de modo de conducción.
• El sistema Porsche Communication Management en la pantalla central de la cabina de 12,3 pulgadas incluye Apple CarPlay y Android Auto.

• Un nuevo panel para control de clima.
• Nueva palanca de selección.
• Nueva palanca de control para sistemas de asistencia de conducción.
• Un novedoso botón para encender el motor.
• Pantalla head-up (opcional).
• Una nueva pantalla de 10,9 pulgadas para el copiloto (opcional).
• Luces Matrix Led.
• Mejora en off road.

Así las cosas, el rediseño del interior es evidente y marcan el rumbo hacia un mayor nivel de digitalización, protagonizada esencialmente por una pantalla doble que evoca a la del Taycan.

Para conocer de cerca las prestaciones con las que llega el nuevo Cayenne, puede visitar el showroom de Porsche Costa Rica ubicado en Lindora. Además, ya es posible ordenarlo y sus precios van desde $131,400.00.

Para más información puede ingresar a la página de Porsche Costa Rica o contactarles vía WhatsApp

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