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Tras años de espera por el tren eléctrico en la GAM, Incofer promete una vez más concretar un nuevo diseño que será mayoritariamente a nivel de calle. Le contamos cómo siguen las ideas del Telca y los trenes a Limón y Puntarenas.
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Incofer quiere ahondar en un transporte de carga, "más rentable que el de pasajeros", para frenar la sangría de sus finanzas.
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En el 2015 el Incofer realizó una revisión de activos para identificar en qué zonas del país hay derecho de vía.
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