Dirección estratégica

Lo que las tripulaciones de los aviones saben acerca de manejar situaciones de presión

La claridad en la toma de decisiones es trascendental para llegar a soluciones

EscucharEscuchar

El 4 de noviembre del 2010, cuatro minutos después de que el vuelo QF32 de Qantas Airways despegó del aeropuerto de Changi en Singapur, el motor número dos del Airbus A380 explotó. Los escombros del motor siniestrado ocasionaron que fallaran muchos sistemas esenciales para el control de la aeronave. Durante las siguientes dos horas, los pilotos volaron en un circuito de espera. Necesitaban quemar el suficiente combustible como para que el peso final del avión permitiera un aterrizaje seguro.








En beneficio de la transparencia y para evitar distorsiones del debate público por medios informáticos o aprovechando el anonimato, la sección de comentarios está reservada para nuestros suscriptores para comentar sobre el contenido de los artículos, no sobre los autores. El nombre completo y número de cédula del suscriptor aparecerá automáticamente con el comentario.