EscucharLos precios de los combustibles volverán a subir en Costa Rica, luego de que la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) aprobara un ajuste tarifario provocado por el aumento en las cotizaciones internacionales de los productos que importa la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope).
El diésel será el combustible con el mayor incremento: su precio aumentará ¢97 por litro y pasará de ¢688 a ¢785. Con ello, este producto superará el precio final de las gasolinas. La gasolina súper subirá ¢38 por litro, mientras que la regular aumentará ¢12.
Nuevos precios por litro
| Producto | Precio vigente | Variación | Nuevo precio |
|---|---|---|---|
| Gasolina súper | ¢726 | +¢38 | ¢764 |
| Gasolina regular | ¢707 | +¢12 | ¢719 |
| Diésel | ¢688 | +¢97 | ¢785 |
Montos en colones por litro. Fuente: Aresep.
El ajuste entrará a regir al día siguiente de su publicación en el diario oficial La Gaceta, según el procedimiento tarifario habitual de Aresep.
Diésel supera a las gasolinas
El aumento implica un cambio relevante en la estructura de precios al consumidor. Por primera vez en esta fijación, el diésel quedará por encima de la gasolina regular y de la súper: costará ¢66 más que la regular y ¢21 más que la súper por litro.
Para un vehículo diésel con un tanque de 50 litros, llenar el tanque costará ¢4.850 más tras la entrada en vigencia del ajuste. En un automóvil que utilice gasolina súper, el incremento por una carga de 50 litros será de ¢1.900; para gasolina regular, el impacto será de ¢600.
¿Por qué suben los combustibles?
Aresep atribuyó la variación a un incremento en el precio internacional de los hidrocarburos que compra Recope para abastecer el mercado local. La regulación costarricense no establece los precios de forma discrecional: la tarifa incorpora, entre otros componentes, el costo de importación, el tipo de cambio, los impuestos y los diferenciales entre el precio de compra internacional y la venta interna.
La Autoridad Reguladora explica que las tarifas se revisan mensualmente y pueden variar según el comportamiento del mercado internacional, la oferta y la demanda, la situación geopolítica, condiciones climáticas y el tipo de cambio.
El fuerte ajuste del diésel ocurre en un contexto de mayores presiones sobre los mercados energéticos internacionales, vinculadas a riesgos para la oferta y logística de hidrocarburos en Medio Oriente.
