La Contraloría General de la República (CGR) confirmó la adjudicación de la licitación para renovar el Puerto Caldera al rechazar de plano los recursos de apelación presentados por la empresa International Container Terminal Services Inc. (ICTSI) contra el proceso promovido por el Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico (Incop).
La resolución agota la vía administrativa y permite al Incop avanzar con la suscripción del contrato con el Consorcio Sunset, adjudicatario del proyecto para desarrollar la nueva infraestructura y equipamiento del principal puerto del Pacífico costarricense.
La empresa apelante alegó una supuesta exclusión improcedente de su oferta y cuestionó la capacidad técnica del consorcio ganador.
Sin embargo, la Contraloría concluyó que el Incop actuó conforme a las reglas del cartel al excluir la propuesta de ICTSI, debido a que su nivel de endeudamiento financiero superó el límite permitido para participar en la licitación.
Con esa conclusión, el órgano contralor determinó que la empresa perdió la posibilidad de resultar adjudicataria, por lo que no procedía analizar los demás argumentos planteados en la apelación.
El sector empresarial pide acelerar el proceso
La resolución fue recibida con satisfacción por las principales cámaras empresariales, que consideran que ahora corresponde acelerar la firma del contrato para iniciar una obra largamente esperada.
La Unión Costarricense de Cámaras y Asociaciones del Sector Empresarial Privado (Uccaep) afirmó que la decisión brinda la certeza jurídica necesaria para avanzar hacia el desarrollo del proyecto, considerado prioritario para fortalecer la infraestructura logística nacional.
Por su parte, la Cámara de Industrias de Costa Rica calificó la resolución como un paso decisivo para una de las obras de infraestructura más importantes para el país.
“Esta decisión abre el camino para que, por fin, avance una de las obras de infraestructura más urgentes y estratégicas para el desarrollo de Costa Rica. Ahora corresponde avanzar sin más dilaciones hacia la modernización que el puerto y el país necesitan con urgencia”, afirmó Sergio Capón, presidente de la CICR.
La organización también reconoció el trabajo realizado por el Incop en el diseño del proceso licitatorio, con el acompañamiento técnico del Banco Mundial, y pidió que la etapa contractual y la transición hacia el nuevo concesionario se desarrollen con la mayor celeridad posible.
Una obra estratégica
La presión para ejecutar el proyecto también responde al deterioro operativo que enfrenta Puerto Caldera.
El 49,5% de las empresas manufactureras identifica la logística portuaria como uno de los principales factores que afectan su competitividad, siete puntos porcentuales más que un año atrás, según la Encuesta de Perspectivas Empresariales de la Cámara de Industrias.
Las pequeñas y medianas empresas enfrentan sobrecostos de entre $251 y $400 por contenedor, producto de la congestión y las ineficiencias del puerto, según la CICR.
Ante la demora en concluir el proceso licitatorio, el Incop prorrogó recientemente por un año la concesión actual para garantizar la continuidad de las operaciones de importación y exportación mientras se concretaba el cambio de operador.
Con la resolución de la Contraloría, el siguiente paso será la firma del contrato con el Consorcio Sunset y el inicio del proceso de transición para ejecutar la obra.
