Dificulte moverse en auto y facilite otras formas de transporte: Al desalentar el uso del auto y el estacionamiento, y ofrecer incentivos significativos, puede realzar el atractivo de las alternativas como los viajes compartidos en auto y el transporte público.
La salida de Uber no resuelve el problema que dio origen a este limbo: el pésimo servicio que prestan los taxistas en Colombia y la permanente inseguridad e insatisfacción de los ciudadanos.
Los nuevos datos de conductores registrados en la aplicación representan un crecimiento de 6.000 nuevos socios entre los últimos datos publicados el 4 de setiembre del 2018 y las nuevas cifras de este jueves. Sobre los usuarios, la última información de Uber –de setiembre del 2018– apuntaba a 783.000 personas.
El proyecto de ley en torno al transporte colaborativo privado dispone que la CCSS debe crear una categoría que sea acorde con la de la actividad que prestan los conductores. Esto es importante, puesto que el sistema actual no considera la naturaleza ocasional y discrecional de los trabajadores independientes que deciden usar el sistema.
¿Y aquí en Costa Rica? No hemos llegado a lo más básico que es el pago del transporte público con tarjeta. Los problemas viales y la banda estrecha de Internet hacen que sea muy difícil pensar que en poco tiempo veamos este tipo de pruebas.
En los próximos días se especificará la fecha de inicio de operaciones.
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