La tragedia del vuelo 171 de Air India puso en alerta a las autoridades de aviación de India sobre la revisión de procedimientos de mantenimiento y seguridad en aeronaves operadas en el país.
India ordenó la inspección de los interruptores de suministro de combustible instalados en los aviones Boeing registrados en su territorio, después de que este dispositivo fuera cuestionado por la investigación del mortífero accidente del B-787 de Air India el mes pasado.
En un primer informe publicado el sábado, la Oficina India de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) indicó que el suministro de combustible a los dos motores del avión se interrumpió justo después de su despegue de Ahmedabad.
El corte de los interruptores provocó una repentina pérdida de potencia de los dos motores del avión, que cayó sobre edificios cercanos al aeropuerto causando la muerte de 260 personas.
El documento de la AAIB no ha sacado por ahora ninguna conclusión ni señalado ninguna responsabilidad.
La grabación de las conversaciones en la cabina reveló que uno de los pilotos le preguntó al otro “por qué cortó el suministro de combustible” y que este último respondió “que no lo había hecho”, precisó sin embargo la AAIB.
Si su informe no recomendó ninguna medida inmediata, su empresa matriz, la Dirección General de Aviación Civil (DGCA), ordenó el lunes por la noche verificar estos dispositivos en varios tipos de Boeing, incluidos los 787 y 737.
“La DGCA señaló que varios operadores, tanto en el extranjero como en India, ya han ordenado inspecciones en sus aeronaves”, explicó en un comunicado.
En 2018, la Administración Federal de Aviación estadounidenses publicó un boletín alertando sobre “la posible desactivación de la función de bloqueo del interruptor de control de combustible” en algunos aviones de Boeing, entre ellos el modelo 787.
Air India explicó a los investigadores que no llevó a cabo las inspecciones sugeridas porque eran “recomendadas, pero no obligatorias”.
En una carta dirigida a sus empleados el lunes, el presidente de la compañía, Campbell Wilson, advirtió contra “cualquier conclusión prematura” sobre las causas de la catástrofe.
Por su parte, dos asociaciones de pilotos de aerolíneas indias rechazaron enérgicamente el informe preliminar de los investigadores, argumentando que sugería un error humano.
El Boeing 787-8 Dreamliner se dirigía de Ahmedabad, en el oeste de India, a Londres cuando se estrelló poco después del despegue.
Murieron 260 personas, 241 personas que iban a bordo y otras 19 en tierra.
Un pasajero sobrevivió milagrosamente.
