Las aerolíneas dieron una mala noticia para países como Costa Rica, donde el turismo internacional es una fuente importante de ingresos para miles de personas.
Las aerolíneas revisaron el lunes a la baja sus proyecciones de tráfico y beneficios para 2025, citando las dificultades de la economía mundial por el riesgo de que los aranceles impacten al sector.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) calcula que este año habrá menos de 5.000 millones de pasajeros, por debajo de la previsión inicial de 5.220 millones publicada en diciembre.
“El primer semestre de 2025 trajo importantes incertidumbres a los mercados mundiales”, indicó el director general de IATA, Willie Walsh, en la reunión anual del grupo en Nueva Delhi.
El 25% de los empleos en Costa Rica está relacionado directa o indirectamente con el sector turístico, según estadísticas oficiales.
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Pero agregó que “considerando los vientos en contra, es un resultado fuerte que demuestra la resiliencia que las aerolíneas han trabajado por fortalecer”.
El beneficio acumulado de las aerolíneas alcanzará 36.000 millones de dólares, 600 millones menos de lo previsto originalmente, según IATA.
Se espera que los ingresos de la aviación comercial permanezcan por debajo del pronóstico de un billón (millón de millones) de dólares en las previsiones de diciembre.
La IATA proyecta ahora 979.000 millones de dólares en ingresos.
Ante los delegados de la IATA, Walsh pidió que el aumento de tarifas no afecte al sector aéreo, aunque no citó al presidente estadounidense Donald Trump, quien anunció en abril los gravámenes contra todos sus socios comerciales.
La organización espera también que este año se transporten por avión 69 millones de toneladas de carga, por debajo de los 72,5 millones de toneladas previstas anteriormente.
No obstante, las empresas aéreas se ven beneficiadas por la baja en el precio del petróleo.
El barril de crudo Brent Mar del Norte se ubica en menos de 65 dólares como resultado de las tarifas de Trump y, sobre todo, el aumento en las cuotas de producción de la OPEP+.
