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"Crisis"

La ruta del naufragio de Japdeva

Durante décadas el Sindicato de Trabajadores de esa institución (Sintrajap) ganó pequeñas batallas, que a la postre se tradujeron en cuantiosos beneficios salariales que terminaron por inflar el gasto y socavar la estabilidad de esta junta que también se dedica al desarrollo de proyectos en Limón.

¿Por qué hay que cerrar Japdeva?

De manera inexplicable, Japdeva se basó en su propio criterio técnico para construir un erróneo presupuesto 2019. La institución previó que sus ingresos apenas caerían un 21,7%, principalmente en la venta de servicios portuarios, bajo la idea de que la entrada en operación de la TCM no representaría una gran pérdida de barcos portacontenedores.

¿Por qué el mundo necesita bancos nacionales de desarrollo?

En un libro reciente, analizamos los BND de siete países —China, Alemania, Brasil, México, Chile, Colombia y Perú— y llegamos a la conclusión de que estos bancos tienden a ser exitosos en general. Han sido instrumentos eficientes de las estrategias de desarrollo nacionales en sus respectivos países, y han ayudado a superar importantes fallas de mercado de manera flexible.

¿Quién le cree a Boeing?

Muchos ejecutivos de las aerolíneas estadounidenses expresan, privado, frustración sobre cómo Boeing ha manejado la crisis relacionada con el avión 73 Max. Consideran que la manera en que la compañía manejó la respuesta pública a los recientes accidentes aéreos fue incorrecta y les molesta que la campaña de relaciones públicas vaya a ser tarea de los pilotos.

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