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El ICE también pondrá a disposición una aplicación móvil a la que los usuarios deben suscribirse para hacer uso de su red de cargadores rápidos para vehículos eléctricos.

Más estadounidenses dicen que comprarían o alquilarían un vehículo eléctrico, pero algunos no piensan comprar uno hasta dentro de al menos cinco a diez años porque les preocupa el reciclaje de las baterías.

¿Cómo alargar la vida útil de las baterías de vehículos eléctricos? Las baterías más modernas pueden perdurar hasta por 15 años siempre y cuando haya una buena gestión.

Dos distribuidoras ya cobran por la recarga de vehículos eléctricos, siguiendo la tarifa única que emitió Aresep. Los privados, en convenio con una empresa distribuidora, también pueden cobrar por esta energía.

La oferta de autos comprende marcas alemanas, japonesas, chinas, entre otras procedencias. El más costoso alcanza los $150.000, pero hay otros con precios más accesibles.

2035. Ese es el año en que dejarán de venderse y fabricarse vehículos de combustión en favor de la electromovilidad, según han acordado los países y empresas que lideran el tema. Noruega será el primero en 2025, ¿y Costa Rica?

El ICE es el mayor generador eléctrico de Costa Rica, pero su modelo de negocios está en una encrucijada: enfrenta amenazas que le podrían quitar mercado, pero, al mismo tiempo, se abren nuevas oportunidades. Esto dijo su nuevo presidente al respecto.

Desde el reciclaje hasta el procesamiento para generar material de exportación. La universidad pública y la empresa generan un ciclo completo para lo que otros consideran desechos.

Los vehículos eléctricos, incluso usados hasta con cinco años de antigüedad, disfrutarán de la exoneración de impuestos como el IVA o el de propiedad hasta por 12 años más en un esfuerzo del país por impulsar esta tecnología y atenuar sus costos.

Siguiendo la tendencia mundial, las marcas y agencias traen a Costa Rica cada vez más modelos de vehículos híbridos o eléctricos y que buscan facilitar la conducción.