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Uber ofrece en Costa Rica tarifas mucho más bajas en relación con las que cobran los taxistas formales, quienes se quejan, reiteradamente, de que deben pagar impuestos, llevar el vehículo a revisión técnica dos veces año, cancelar el canon de la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) y cubrir una serie de obligaciones legales que les restan capacidad de competir.

La compañía Uber ya ha enfrenado situaciones similares -y quizás más apremiantes- en otros países de la región como Argentina donde existe una férrea oposición del Gobierno y de los taxistas contra las operaciones de la firma estadounidense pero la app mantiene sus servicios.

¿Qué podemos hacer para que Costa Rica tome el rumbo correcto? Resulta muy importante fortalecer el diálogo con la Asamblea Legislativa con el propósito de que se aprueben proyectos de ley que permitan corregir el rumbo de Costa Rica.