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Las minas de litio se ubican principalmente en Australia y Suramérica y es China quien controla la cadena de distribución. Los yacimientos portugueses son una oportunidad para reducir la dependencia europea hacia otras potencias.

Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo, reveló este lunes 18 de octubre que invertirá unos $3.400 millones para producir baterías en una planta que construirá en Estados Unidos, parte de un plan para que su producción consiga emisiones de dióxido de carbono netas iguales a cero.

Los autos de gasolina, cuya venta la Comisión Europea ha propuesto prohibir en 2035, representan ahora menos de la mitad de las ventas europeas.

La estructura se ubicará al lado de su sede ya existente en Sunderland, en el norte de Inglaterra.

La empresa inyectará recursos a la construcción de dos plantas de celdas de batería adicionales, además de las dos que actualmente desarrolla.

Hacia finales de esta década, la industria automotriz podría dar un giro: el costo de construir autos eléctricos sería más barato que lo convencionales.

Elon Musk llevaba más de diez años en Twitter cuando en enero el presidente de Volkswagen, Herbert Diess, llegó a la red con un mensaje: el gigante alemán se pondrá al día en la carrera por los vehículos eléctricos.

Las ventas de vehículos eléctricos se duplicaron y las de automóviles híbridos se triplicaron en 2020 en Europa, superando el millón de vehículos vendidos, impulsadas por las medidas nacionales para pasar la página de la pandemia y limitar el cambio climático.

Londres prohibirá a partir de 2035 vender nuevos vehículos de gasolina y gasóleo, incluidos los híbridos, en el marco de sus esfuerzos por alcanzar la neutralidad de carbono, anunció el primer ministro Boris Johnson el martes en Londres.

Los fabricantes europeos están obligados hasta 2021 a producir modelos que emitan menos gases, o de lo contrario pagarán multas enormes. Según los especialistas de la industria, la única manera de lograr eso es producir más vehículos eléctricos.