"Ley de Fortalecimiento de las Finanzas Públicas"

Así como consideramos importante los materiales, el recurso humano y los fondos para hacer, por ejemplo, una carretera, también deberíamos prever la optimización de activos como regla general dentro de la planificación para aprovechar sus beneficios, como la posibilidad de atraer inversión privada que pague precios justos al Estado mientras se encarga del mantenimiento un activo.

Algunos diputados, en éxtasis de populismo punitivista, quieren congraciarse con una ciudadanía, justamente preocupada por la inseguridad pública, y no han visto los graves peligros de un proyecto que surge de copiar legislaciones extranjeras, fundamentalmente de Colombia y Estados Unidos. Calcar normas de un país con conflicto interno y en guerra contra el narco es ingenuo y poco inteligente.

Actualmente se discute en la Asamblea Legislativa el proyecto de ley N. 20.648, que pretende reformar de forma gravosa el concepto de inhabilitación en contra de las empresas privadas que contraten con las administraciones públicas, específicamente proyectos de infraestructura vial de carácter público.

El documento publicado por tributación podría estar cruzando la línea de superar lo que dicta la ley. Pero no todo es crítica. El texto también resuelve algunas dudas de la ley y plantea conceptos que podrían ayudar a que Hacienda consiga una mejor recaudación. Bajo este concepto el país recaudó más de ¢520 millones en marzo del 2019.