El BCCR determinó una nueva disminución de la tasa: ¿se está en el nivel de antes de la crisis de 2022?

El sector aéreo es responsable de entre 2% y 3% de las emisiones mundiales de dióxido de carbono pero, según un informe de Transport & Environment, publicado en mayo, los vuelos causan una huella de carbono por pasajero entre cinco y 14 veces superior a los vuelos comerciales y 50 veces superior al tren.

Para luchar contra el cambio climático, el mundo tiene que reducir de forma drástica la emisión de gases de efecto invernadero de aquí a 2050, pero los científicos recuerdan que no es la única opción, además hay que aprender a extraer el CO2 de la atmósfera.