El jerarca del Incofer insiste en la necesidad de un subsidio estatal para el tren de pasajeros, un servicio que no es rentable actualmente, dentro del que se contempla el cobro por congestionamiento en el centro de San José.
Incofer quiere priorizar el transporte de carga, por lo que apuesta por una red con la que pretende comunicar puertos, ciudades y fronteras que se construiría durante 20 años.
Incofer quiere ahondar en un transporte de carga, "más rentable que el de pasajeros", para frenar la sangría de sus finanzas.